El primer coche de producción, Tipo 10564, se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970 y fue muy diferente del original, usando un motor V8 de 2593 cc a 90 ° con cárter seco lubricado SPICA (Società Pompe Iniezione Cassani y Affini) de inyección de combustible, que producía alrededor de 200 CV (150 kW), junto a una caja de cambios ZF de cinco velocidades. Este motor deriva del V8 2 litros usado en el Tipo 33 Stradale y en el prototipo de carreras 33. El chasis del Montreal fue tomado del Giulia GTV coupé.
